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環保紅線下，汽車鈑噴行業將如何發展？

汽車鈑噴行業在2017年遭遇的史無前例的環保風暴重壓，各地交通、環保等部門紛紛整治汽車維修鈑噴業務，采用查封關停不合格門店、合格門店鈑噴錯峰作業等手段，來控制揮發性有機物（VOC）的排放。在嚴格的環保政策之下，以往心存僥幸的小散亂污企業、路邊店、無證經營、跨界經營的店都停止了作業，還有一些經營能力不善、盈利能力不強的中小型汽修廠也面臨危機。

環保政策力度依舊不減，國務院明確了大氣污染防治工作的總體思路、基本目標、主要任務和保障措施，提出了打贏藍天保衛戰的時間表和路線圖。推進重點行業污染治理升級改造。重點區域二氧化硫、氮氧化物、顆粒物、揮發性有機物(VOCs)全面執行大氣污染物特別排放限值。

汽車鈑噴服務行業受制于高嚴的環保整頓風暴，正全面“戒嚴”之后更多城市陸續發布維修行業鈑噴作業治理實施方案。

汽修門店迎來新一輪環保風暴，淘汰更多街邊小店是必然，而對有鈑噴作業的4S店和綜合修理廠來說，想要合規卻不得不面臨較高的成本壓力。而今后對售后鈑噴要求會越來越嚴格，以后油漆輔料要使用環保型，工人和輔料成本上升是個嚴峻的考驗。 

隨著國家各項環保政策的相繼推出，淘汰落后產能、引導產業升級已是大勢所趨。同時在消費升級和各行業供給側改革的積極推動下，未來汽車鈑噴行業的市場狀態和業務形態是什么？4S店以及修理廠未來的鈑噴業務該如何發展？

（一）清理落后產能，專業鈑噴中心已成行業共識

未來，鈑噴中心必定走向環保化，使用水性漆噴涂是時間的問題了。所以越早使用水性漆，就越早能搶占市場，等待風口正式來臨時，你就已經全都準備好了！

（二）鈑噴作業邁向專業化精細化

未來，鈑噴中心會搬到人口密集度低的地方建設將成為趨勢。現在并不是所有的維修廠或門店都用水性漆，還是會有高VOC排放。所以更規模化、集約化的鈑噴中心建設不但讓政府更容易管理，而且這些企業在環保設備的資金投入能力上也更強。

（三）全水性漆模式或將帶領行業發展

全水性噴涂可以更大的降低排放，而且對噴漆師傅的身體危害也大大減低，這樣就解決的了很多噴漆店招工難的問題。