中國的修補漆行業(yè)主要誕生于20世紀70到80年代之間,當時主要以進口油漆為主,而且品牌的可選性也比較少,在90年代到06年之間開始陸續(xù)出現(xiàn)一些國產(chǎn)品牌,但大部分車型的選擇油漆還是以進口為主,直到今天國內(nèi)的大部分油漆雖然是在國內(nèi)生產(chǎn),但是其品牌一般也都是以進口為主。油漆的使用上也從原來一般的高溫油性油漆到目前的環(huán)保水性油漆,所以說修補漆行業(yè)在發(fā)展上還是比較迅速的。
中國汽車修補漆行業(yè)怎么樣?作為一個汽車大國來說,中國目前的汽車占有量已經(jīng)達到了1億多輛,這么多車輛在行車過程中難免會有一些蹭刮事故出現(xiàn),這時候就需要進行汽車噴漆,今天就跟小編一起去了解一些具體信息。
中國的修補漆行業(yè)主要誕生于20世紀70到80年代之間,當時主要以進口油漆為主,而且品牌的可選性也比較少,在90年代到06年之間開始陸續(xù)出現(xiàn)一些國產(chǎn)品牌,但大部分車型的選擇油漆還是以進口為主,直到今天國內(nèi)的大部分油漆雖然是在國內(nèi)生產(chǎn),但是其品牌一般也都是以進口為主。油漆的使用上也從原來一般的高溫油性油漆到目前的環(huán)保水性油漆,所以說修補漆行業(yè)在發(fā)展上還是比較迅速的。
作為噴漆的一種,其實修補漆的份額要遠遠高于全車噴漆,因為車主出現(xiàn)一些小的交通事故的時候,也都是蹭刮到車身表面,一般在一兩副油漆左右。對于車主來說如果這時候選擇全車噴漆的價格高達幾千元,而修補一兩部漆的價格卻在幾百元左右,在價格上就差距了不少,而且全車噴漆的質(zhì)量不一定比原車漆要好,所以車主一般也會謹慎。